Ahoyadora Gasolina 63 CCM 2 Tiempos 2,2 kW con Ruedas Broca de 300 mm

- Barrena de tierra de gasolina con motor de 2 tiempos de 63 cc – Para agujeros rápidos sin esfuerzo: el monocilindro refrigerado por aire proporciona 2,2 kW de potencia a 8800 rpm y perfora fácilmente agujeros de postes para vallas, árboles o invernaderos. Ideal para los propietarios de jardines que desean evitar el esfuerzo físico sin costosos equipos de construcción.
- Taladro de tierra a gasolina con embrague centrífugo – Mayor seguridad al arrancar: el embrague separa el taladro automáticamente en ralentí – solo gira a partir de una determinada velocidad. Perfecto para su uso en jardines domésticos o en obras de construcción, donde se debe evitar un giro accidental al encender.
- Taladro de tierra manual con depósito de combustible de 1,3 l. Trabajo prolongado sin repostaje constante: el generoso tanque permite taladrar continuamente incluso en grandes parcelas. Con un consumo de 544 g/kWh, el tiempo de funcionamiento sigue siendo aceptable incluso con varias docenas de hoyos, para proyectos eficientes de vallas o plantación.
- Extensión de perforación de tierra con reducción de engranajes 30:1. Alto par para suelos difíciles: el reductor de engranajes convierte la alta velocidad del motor en una potente propulsión. Adecuado para suelos de jardín normales, no para arena, grava o hielo (evita daños). Ideal para agujeros profundos de hasta 80 cm.
- Taladro de tierra de 300 mm con accesorios completos: todo para la primera puesta en marcha incluido: además de la broca de 30 cm, recibirás una botella mezcladora de combustible, ilustración del producto y dos manuales en inglés. Incluye ruedas (16 pulgadas) para un transporte fácil – simplemente ponlo en posición y listo para usar.
- Taladro de tierra de gasolina con arranque manual – No requiere batería ni electricidad: el arrancador de cuerda de tracción funciona de forma fiable incluso después de un largo período de inactividad. Nota: antes de arrancar, presione el botón de aceite varias veces hasta que el aceite entre y salga del conducto, para un arranque inmediato y una larga vida útil del motor.